Heilin koeajo: Dacian ensimmäinen hybridi

Etsitkö edullista hybridivoimalinjalla varustettua seitsemänpaikkaista autoa, jonka hinta on noin 30 000 euroa? Vaihtoehdot ovat aika vähissä, mutta ehkä juuri tässä Dacia on haistanut sopivan markkinaraon.

Uusi Dacia Jogger on saatavilla viisi- ja seitsemänpaikkaisena ja nyt automerkille ensimmäistä kertaa myös hybridivoimalinjalla. Samalla se on kallein myynnissä oleva uusi Dacia, ja hintalapussa lukee noin 30 000 euroa. Tämä voi kuulostaa paljolta automerkistä, joka on nimenomaan profiloitunut edullisten mutta hyvin asiansa hoitavien autojen valmistajana.

Ulkonäöltään Jogger on hieman erikoinen. Akseliväli on pitkä ja laatikkomainen muoto jatkuu perään saakka. Sitten auto loppuu kuin leikaten. Takimmaiset istumapaikat ovat ikään kuin tavaratilassa, mutta tästä huolimatta kolmannen penkkirivin takana on pieni 160 litran tavaratila.

^{Kulku viimeiselle} penkkiriville tapahtuu takaovien kautta, mutta toinen penkkirivi pitää luonnollisesti kääntää pois edestä. Viimeisellä penkkirivillä on hieman ahtaan oloista, mutta kyllä siellä aikuinen matkustaa ainakin lyhyempiä matkoja. Mukavuudet siellä rajoittuvat sivuikkunoiden takareunasta avaamiseen ja 12 voltin virtaulostuloon.

Toisella penkkirivillä taas tunnelma on aika normaali. Penkki ei tarjoa juuri minkäänlaista tukea mihinkään suuntaan, mutta eiköhän se aja hyvin asiansa. Edessä ja kuskin penkillä taas olot ovat hyvät ja hyvin henkilöautomaiset.

Näkymää hetken katsoessa tulee pakosti mieleen edellisen sukupolven Renault Megane, joka oli vielä korimalliltaan ”tavallinen auto” eikä korotettu crossover. Tämä korostuu varsinkin mittaristoa tutkiessa, joka on tällä kertaa toteutettu ”tablettitietokoneen” näytöllä.

^{Ajossa Renault-sukuisuus} tulee heti pakosti mieleen, mikä ei ole yllätys. Dacia kuuluu Renaultin tuotemerkkeihin, joten romanialainen autonvalmistaja voi näin hyödyntää saman autokonsernin jo valmiiksi hiottua tekniikkaa.

Rengasmelua on toki jonkin verran, mutta se pysyy hämmentävän hyvin aisoissa näin avonaisella sisäkorirakenteella varustetussa autossa. Maantieajo sujuu leikiten, eikä siinä ole mitään kummallista. Valmistaja indikoi kulutuslukemaksi 4,8 litraa sataselle, ja se vaikutti pitävän hyvin paikkansa syyskelissä.

Dacia on todennäköisesti hyvässä asemassa, mikäli etsii edullista, uutta ja seitsemänpaikkaista autoa. Hybridi-Joggeria on saatavilla Suomessa ainakin vielä vain parhaimmalla Extreme-varustetasolla, mutta pelkällä bensamoottorilla varustettuna hinnat alkavat reilusta 20 000 eurosta. Se on vähän näin tilavasta autosta, mikäli keulalla oleva merkki ei ole tärkein asia auton valinnassa.