Julkaistu    |  Päivitetty 
Marko Siintomaa

Hinaajia ja miinojen raivaajia

Matkustajasatamassa kävi kova kuhina, kun ihmiset olivat tulleet joukolla tutustumaan höyrylaivoihin. Kuva: Marko Siintomaa Matkustajasatamassa kävi kova kuhina, kun ihmiset olivat tulleet joukolla tutustumaan höyrylaivoihin. Kuva: Marko Siintomaa

Jo perinteeksi muodostunut vuosittainen Saimaan höyrylaivaregatta vieraili 6.7.2019 Joensuussa. Ensin laivat järjestäytyivät jonoon Pyhäselällä, sitten lipuivat Jokiaseman ja Ylisoutajan sillan ohi päätyen Joensuun Matkustajasatamaan. Yhteisvislaus laivoilta kuultiin kello 13.

Paikalla oli vajaa 20 toistaan hienompia höyrylaivoja. Paikalle saapunut monisatapäinen yleisö pääsi tutustumaan parin tunnin ajan laituriin kiinnittyneisiin laivoihin, ja varsinkin perheen pienimmät tuntuivat olevan kovasti kiinnostuneita isoista höyrylaivoista. Näkemistä ja ihmeteltävää todella riitti. Paikalla oli myös nykyisin Liikenneviraston edustuskäytössä oleva lippulaiva S/S Saimaa, joka on vuonna 1893 Turussa Crichtonin telakalla rakennettu höyrylaiva.

 

 

Esko Kiiski Savonlinnasta ja Mikko Orpana Tuusulasta olivat tulleet Joensuuhun S/S Janne -höyrylaivan mukana. Sen tarina alkoi Savonlinnan konepajalla vuonna 1907 matkustajalaivana ja ensimmäiset vuodet laiva purjehti Puruvedellä nimellä Puruvesi. Sitten laiva seilasi Nerkoo-nimellä Nerkoo–Iisalmi reittiä ja sai ottaa kyytiin sata matkustajaa.

Muutaman vuoden jälkeen laiva myytiin vuonna 1912 nurmeslaiselle kauppiaalle M. Koistiselle. Alus sai nimen Rannikko ja kulki nyt reittiä Nurmes-Kuokkanen-Virsunranta-Vuokko. Kauppias Koistisella oli kuitenkin useampi laiva ja jo muutaman kesän jälkeen vuonna 1916 laiva palasi alkuperäiselle nimelle Nerkoo ja Iisalmen vesille Nerkoon sahalle. Tässä yhteydessä hinaajaksi muutettu laiva oli osa Enso-Gutzeit-yhtiön suurta hinaajalaivastoa.

Vuonna 1932 laiva sai nykyisen nimensä ”Janne” Janne Holmströmin mukaan. Toisen maailmansodan jälkeen Suomi velvoitettiin raivaamaan Suomenlahti puhtaaksi miinoista, joten Janne pakkoliitettiin vuonna 1945 perustettuun raivaajaosastoon.

Raivaukset lopetettiin vuonna 1948, ja tällöin Janne palasi Saimaalle takaisin entisiin töihin hinaajaksi Enso-Gutzeitille. Vuonna 1966 se myytiin yksityiskäyttöön Jouko Korpivaaralle. Pituudeltaan noin 21-metrinen S/S Janne jatkaa edelleen kulkuaan Saimaalla Korpivaarojen suvussa kotisatamanaan Savonlinna.

Kommentoi

Hae Heilistä

Hae Heilistä